このモデルは遠州鉄道奥山線に在籍した木造二重屋根客車のサハ1103を短縮したフリーランスです。
Ｎゲージ用の台車や車輪などを極力使用するためスケールモデルではありません。




左はサハ1103客車、右は奥山線タイプ軽便客車です

サハ1103の製造年や製造所は不詳ですが、国鉄佐世保鉄道から譲り受けた車両で
佐世保軽便鉄道の名残を残す全長8.7ｍ、60人乗りの古典木造客車です。
スケールは/87、ゲージは9mmのHOナローです。

このモデルはサハ1103の10枚窓から7枚窓に短縮しておりますが、他は同じです。
小さなパイクやレイアウトに好適のサイズです。




レジンパーツとＮゲージ部品の多用により、お買い求め安い価格としております。
またマグネマチックカプラーやアーチバー台車等は全て完成品をキット化し、
車輪には専用の金属車輪が付属するなど、組み立てやすいトータルキットです。




接着には瞬間接着剤かエポキシ系2液混合接着剤などをご使用下さい。
プラ用サーフェサーを塗布することで、どのような塗料も使えます。




主要部材(妻板・側板・屋根・床板など)は真空注型による精密レジンパーツです。

台車はマイクロトレインズのアーチバー台車MT-1011が1セット入ってます。

車輪はMT-1011のプラ製車輪5.3mmから、実感的な金属製5.6mmに変更しました。

連結器はマイクロトレインズのKDタイプカプラーMT-1023が1セット入ってます。
1023は一般的なMT-1025の組立済み製品ですので取り付けも簡単です。

その他、ホワイトメタル部品、台車スペーサー、ワッシャー、真鍮線
取り付けネジ各種、組み立て説明書等が付属します。




朝顔形カプラーに交換される場合もネジで簡単に取り付けできます。
写真はモデルワーゲン製朝顔形カプラーの取り付け例です。
朝顔形カプラーはキットには入っておりませんので各自ご用意ください。